Найбільш серйозною є ситуація, коли сигнал «Сервіс ESP» супроводжується значком «Чек ендж» на дошці приладів і ривками при розгоні. У цьому випадку пошкодження електроніки супроводжуються перепустками запалювання в одному з циліндрів двигуна. Продовжувати рух небезпечно, потрібно зупинитися та викликати евакуатор.
Варто звернути увагу на важливий момент: навіть за явної відсутності симптомів несправності (машина їде як завжди), довго пересуватися з помилкою EPC не варто.
Несправний датчик обертання коліс На зміну частоти обертання реагує ESP. У разі поломки через коротке замивання або механічне пошкодження сигнал перестає надходити, сервіс розцінює це як несправність і на панелі загоряється індикатор помилки ESP.
При появі лампи EPC рекомендується звернутися до автосервісу для комп'ютерної діагностики. Перед цим варто перевірити роботу всіх освітлювальних приладів та замінити несправні лампочки, що може вирішити проблему.
Так, безпечно їздити з увімкненим індикатором ESP, але ми не рекомендували б цього? Якщо індикатор ESP увімкнено, це означає, що ви його відключили або в системі є несправність, і вона працює неправильно. В результаті, вона не зможе зупинити ваше обертання, якби вона була в робочому стані.
Рекомендація відключати ESP на бездоріжжя пов'язана з необхідністю додаткової потужності, доступ до якої можливий тільки за умови відключенні системи. Це знижує ризик застрягання. Якщо виникають проблеми за активної системи, слід негайно її деактивувати.
EPC (Electronic Power Control) – це індикатор системи електронного керування потужністю двигуна. Він свідчить про несправності, які можуть проводити працездатність компонентів, що у управлінні тягою. Насамперед це стосується систем запалення та впорскування.
Так, здебільшого можна продовжувати їхати при індикаторі "Check Engine", що горить, але слід знизити навантаження на мотор і як можна швидше провести діагностику та усунення несправностей двигуна.