кривошипно-шатунний застосовують для перетворення зворотно-поступального руху на обертальний (поршень здійснює зворотно-поступальний рух, який за допомогою шатуна і кривошипа перетворюється на обертальний рух валу);
Найбільш часто використовуваним механізмом для перетворення обертального руху на зворотно-поступальне є кривошипно-повзунковий механізм .
Кулачковий просторовий механізм для перетворення зворотно-поступального руху у обертальний або обертального у зворотно-поступальний та його варіанти може бути використаний у машинобудуванні, зокрема в двигунах, компресорах та різному технологічному обладнанні.
Основним призначенням рейковий передачі є перетворення обертального руху на поступальне і навпаки.
У більшості автомобілів, невеликих вантажівок та позашляховиків на дорогах сьогодні є рейкова рульова система . Вона перетворює обертальний рух рульового колеса на лінійний рух, який повертає колеса і спрямовує ваш шлях. Система включає круглу шестерню (кермо шестерню), яка блокує зуби на стрижні (рейці).
Для перетворення поступального руху на обертальний, як правило, використовуються кривошипно-шатунні механізми.
Поворотно-поступальний рух, також званий поворотно-поступальним рухом, є лінійний рух, що повторюється, вгору-вниз або вперед-назад . Воно зустрічається у широкому діапазоні механізмів, включаючи поршневі двигуни та насоси. Два протилежні рухи, які становлять один цикл зворотно-поступального руху, називаються ходами.
Говорячи про зворотно-поступальний рух, інженери зазвичай мають на увазі повторюваний рух вперед-назад на фіксованій відстані . Прикладом може бути намотувальна машина. Поворотно-поступальний лінійний привід використовується для напрямку дроту або іншого матеріалу, що намотується вперед-назад по мірі намотування.